現(xiàn)如今的管樁施工以全站儀為工具，首先測(cè)放控制點(diǎn)，然后根據(jù)圖紙算的坐標(biāo)，將樁位測(cè)放到現(xiàn)場(chǎng)，并做好標(biāo)記，以便沉樁施工。軸線測(cè)放主要是要多復(fù)核幾遍控制點(diǎn)，這是保證不出錯(cuò)誤的關(guān)鍵。其次要多全站儀測(cè)放的樁位之間的相對(duì)距離進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。當(dāng)然樁位坐標(biāo)的對(duì)錯(cuò)是根本。沉樁施工。在軸線及點(diǎn)位復(fù)核無(wú)誤時(shí)就可以開始樁基施工了。后續(xù)系列經(jīng)驗(yàn)中繼續(xù)推出樁基施工相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。

phc管樁發(fā)展及前景

近幾年P(guān)HC管樁行業(yè)發(fā)展迅速。如下圖所示，目前國(guó)內(nèi)PHC管樁主要應(yīng)用于房地產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域，隨著國(guó)家加大了保障房開工建設(shè)的力度，2012年房地產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用比例占到了80%左右；公路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為10%；鐵路建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為5%，主要在高鐵建設(shè)部分，隨著國(guó)內(nèi)高鐵建設(shè)高潮的來(lái)臨，這一比例將逐漸擴(kuò)大；港口碼頭建設(shè)所應(yīng)用的管樁主要為大直徑管樁，應(yīng)用比例有限，約為2%；其他領(lǐng)域的應(yīng)用比例約為3%。

PHC管樁特點(diǎn) 　　

(1) 嚴(yán)格按照GB13476—92及日本JISA 5337標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，其混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C80級(jí)。 　　(2) 單樁承載力高，設(shè)計(jì)范圍廣。在同一建筑物基礎(chǔ)中，可使用不同直徑的管樁，容易解決布樁問題，可充分發(fā)揮每根樁的承載能力。 　　(3) 單?？山映扇我忾L(zhǎng)度，不受施工機(jī)械能力和施工條件局限。 　　(4) 成樁質(zhì)量可靠，沉樁后樁長(zhǎng)和樁身質(zhì)量可用直接手段進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 　　(5) 樁身耐錘擊和抗裂性好，穿透力強(qiáng)。 　　(6) 造價(jià)低廉。其單位承載力價(jià)格僅為鋼樁的1/3-2/3，并節(jié)省鋼材。 　　(7) 施工速度快，文明施工。