根據(jù)生產(chǎn)工藝與設(shè)備使用說明書及本行業(yè)的有關(guān)規(guī)定，由使用單位制訂出水泥制管機(jī)的管理規(guī)則、操作規(guī)程并嚴(yán)格執(zhí)行。

一：懸輥軸的損壞與維修

　　懸輥軸是水泥制管機(jī)的主要零件也是易損件，在全長上磨損是不均勻的，尤其在與水泥管模具、滾圈接觸部分磨損較快，通常與軸上其他部位直徑相對誤差不應(yīng)超過3毫米，否則嚴(yán)重影響制品合格率。在這易損的兩處也有采用其   他保護(hù)措施的，但并不理想。

　　修補(bǔ)的方法，通常采用補(bǔ)焊后車光。zui好使用專用設(shè)備（可以自制），在補(bǔ)焊過程中工件（主軸）通常水平放置，在補(bǔ)焊時工件應(yīng)不停轉(zhuǎn)動，而且在補(bǔ)焊結(jié)束直至主軸冷卻到常溫方可停止轉(zhuǎn)動。因?yàn)橹鬏S屬細(xì)長工件，尤其是生產(chǎn)預(yù)應(yīng)力管的懸輥機(jī)主軸（5-6米長），在補(bǔ)焊與冷卻過程中極易變形，嚴(yán)禁主軸在懸臂狀態(tài)進(jìn)行補(bǔ)焊和冷卻。然后對補(bǔ)焊部分車光。水泥制管機(jī)在空載運(yùn)行時主軸運(yùn)轉(zhuǎn)是平穩(wěn)的，如經(jīng)修補(bǔ)或使用不當(dāng)而產(chǎn)生較明顯的跳動應(yīng)及時修復(fù)。

二：故障的診斷與修理

　　對水泥制管機(jī)的一般性故障應(yīng)及時診斷處理，對主機(jī)振動在生產(chǎn)中應(yīng)預(yù)以充分重視，因?yàn)閼逸伿剿嘀乒軝C(jī)是動載荷（主要是沖擊）較大的設(shè)備，振動不僅影響制品質(zhì)量，而且要損壞設(shè)備。異常的振動通常來自主軸，在檢查故障時如主軸部分無明顯彎曲變形（通常以其跳動量來考核），則主軸跳動不超過1毫米，否則要檢查懸輥軸上的軸承是否有松動與損壞或懸輥軸接頭處螺栓是否松動或斷裂，以及懸輥軸的兩處聯(lián)接法蘭有無開裂等現(xiàn)象。查明原因后采取相應(yīng)修理辦法，在修理過程中以保證懸輥軸的精度為準(zhǔn)，具體做法修理者自定。

泰安汶河水泥制品主要生產(chǎn)7.5米、8米、10米、12米、15米等水泥電線桿以及各種規(guī)格的水泥三盤等產(chǎn)品，產(chǎn)品通過質(zhì)檢部門的質(zhì)量檢測， 所有產(chǎn)品均被評為合格品、優(yōu)等品。　

水泥電線桿運(yùn)輸?shù)目ㄜ囓噹麅蓚?cè)必須焊有1m高護(hù)欄，每側(cè)各4個。車廂底部和每層水泥電線桿之間應(yīng) 用方木隔開,方木位置線桿兩端內(nèi)側(cè)1.5m處。裝車完成后應(yīng)用鋼絲繩系緊，防止水泥電線桿在運(yùn)輸過程中顛簸滾動。裝卸水泥電線桿時，要用吊車吊裝，吊裝過程中采用兩處吊點(diǎn)，以每次吊裝兩根為上限。作業(yè)過 程中嚴(yán)禁水泥電線桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的吊裝，嚴(yán)禁直接將電線桿從車上滾下。卸車時，車輛不得 停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運(yùn)輸。

4、過路guo橋桿多數(shù)設(shè)計(jì)成，非預(yù)應(yīng)力190-15米，190-18米，190-21米等焊接水泥電線桿。